Im SIA Effizienzpfad Energie, einem interdisziplinären Projekt unter der Projektleitung des Architekturbüros Preisig Pfäffli, wurde die Idee des energieeffizienten Bauens im Hinblick auf eine Kompatibilität zur 2000-Watt-Gesellschaft bearbeitet.

Das Planungsbüro Jud erarbeitete für den Bereich Mobilität ein Wirkungsgefüge, welches die Zusammenhänge des Energieverbrauchs im Verkehr aufzeigt, sowie ein Modell zur Berechnung des Energieverbrauchs der verschiedenen Verkehrsträger. Als Basis diente der Mikrozensus Verkehr, welcher gemeinsam mit dem Kompetenzzentrum Mobilität der Hochschule Luzern für das Modell aufgearbeitet wurde. Die Ergebnisse sind im SIA Merkblatt 2039 "Gebäudestandortabhängige Mobilität" dokumentiert.

2014 bis 2016 wurde das Berechnungsmodell aktualisiert und das Merkblatt um weitere Gebäudenutzungen ergänzt.