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Bauen und Mobilität
Energieeffizienz in der Mobilität – Schlüsselfaktoren bei Bauprojekten
Auftraggeber: Tiefbauamt Stadt Zürich
Zeitraum: 2007-2008
Projektleitung: Stefan Schneider
Die Stadt Zürich strebt im Legislaturschwerpunkt 4 (2006-2010) als langfristiges Ziel die 2000-Watt-Gesellschaft an. Um das entsprechende Konzept zu konkretisieren sollen Anforderungen an einen 2000-Watt-kompatiblen Baustandard sowie an die von Bauten induzierte Mobilität formuliert werden.
Ziel des Projekts ist es, Kriterien und Zielvorgaben für Bauvorhaben als auch bestehende Objekte zu definieren, welche die induzierte Mobilität betreffen, den Kriterien der 2000-Watt-Gesellschaft entsprechen und in Projektausschreibungen integriert werden können. Der Focus liegt dabei auf den Nutzungen Wohnen und Büro sowie dem Bereich des Personenverkehrs. Aspekte des Güterverkehrs werden nur am Rand behandelt.
Die Arbeiten haben folgende Schwerpunkte:
| • | Definition von Schlüsselfaktoren, welche das Verkehrsaufkommen eines Gebäudes und dessen Energieeffizienz beeinflussen |
| • | Formulierung konkreter Zielvorgaben an ein Bauprojekt oder ein bestehendes Gebäude |
| • | Massnahmenvorschläge für eine energieeffiziente Mobilität |
Es werden Grundlagen für einen Leitfaden geschaffen, der sich an private Investoren und Bauherren richtet und diese zur Realisierung vorbildlicher Projekte im Bereich der induzierten Mobilität motiviert. Ebenfalls angesprochen werden Betreiber und Nutzer von Gebäuden, die Vorbildcharakter erlangen möchten.
Einen wichtigen Input liefert die Arbeit zuhanden der Baufachorgane und Behörden der Stadt Zürich, indem sie aufzeigt, wie die gewonnenen Erkenntnisse in eigene Vorbildprojekte umgesetzt werden können und wie die Realisierung von privaten Vorbildprojekten unterstützt werden kann.
